Kiekvienais metais JAV į prieglaudas patenka apie 5 milijonai augintinių, o beveik 10 proc.1 aišku, kad benamių, apleistų ir nepageidaujamų šunų dilema greitai neišnyks. Tačiau gera žinia ta, kad pastaraisiais metais šie skaičiai pradėjo mažėti ir yra keletas galimų šios teigiamos tendencijos priežasčių. Patobulintas švietimas atsakingos naminių gyvūnėlių nuosavybės klausimais, sterilizacijos ir sterilizacijos svarba siekiant išvengti nepageidaujamų vadų ir judėjimas „įvaikink nepirk“ neabejotinai padėjo sumažinti šią statistiką, tačiau yra vienas aspektas, į kurį galbūt neatsižvelgėte: vieta.
Kai kuriose Jungtinių Valstijų dalyse beglobių gyvūnų yra daug daugiau, todėl jų gelbėjimui tenka ne tik didžiulis spaudimas, bet ir daug sunkesnis jų grąžinimas į namus.
O kas, jei galėtume perkelti gyvūnus iš šių vietovių į vietas, kuriose yra daugiau prieglaudos, globėjų ir augintinių tėvelių, ieškančių savo tobulo naujo šeimos nario? Na, būtent tai norėjo išsiaiškinti Michaelas Schneideris, „Pilots to the Rescue“ įkūrėjas ir geriausias šuo.
Nuo šuniukų iki lėktuvų
Michaelo kelionė prasidėjo 2015 m. nuo šuniukų vados, kurie buvo palikti griovyje Šiaurės Karolinos kaime. Tuo metu jis buvo verslo renginių verslo savininkas, tačiau padėti gyvūnams ir skraidyti lėktuvais buvo tikroji jo aistra. Išgirdęs, kad šuniukus ketinama užmigdyti, nes netoliese esančiose gyvūnų prieglaudose nėra vietos, jis nedvejodamas įšoko į savo lėktuvą ir nuskrido pasiimti vargšų apleistų jauniklių ir nuvežti į įstaigą rytinėje Niujorko pakrantėje, kur juos būtų galima prižiūrėti, kol užteks jėgų keliauti į savo amžinus namus. Ši misija atvėrė jam akis į didžiulę perpildytų gyvūnų prieglaudų problemą visoje šalyje ir į tai, ką jis galėtų padaryti. Ir taip, Pilotai į gelbėjimą gimė.
Tai prasidėjo nuo vieno žmogaus ir jo lėktuvo, nuskraidinusio gyvūnus iš didelės rizikos vietovių ir situacijų į vietas, kur jie turi šansų į geresnę ateitį. Per kelerius ateinančius metus labdaros organizacija išaugo, o 2021 m., kai Covidas paskelbė mirties skambutį savo renginių verslui, Michaelas nusprendė žengti šuolį, paversti savo aistros projektą visu etatu karjera ir niekada nežiūrėjo atgal.
„Iš tikrųjų buvau beveik priverstas tai daryti visu etatu, nes neturėjau kito pasirinkimo. Turėjau dėti maistą ant stalo su savo šeima, bet tai buvo žymiai mažiau pinigų“, – sako jis, tačiau mano, kad jam labai pasisekė, palyginti su daugybe žmonių, kurie dirba darbą, kurio jiems neteikia patenkinti.
„Niekas nesitraukia į ne pelno siekiančią organizaciją, kad užsidirbtų daug pinigų. Tačiau pasitenkinimo prasme tai iškrito iš sąrašo. Išsipildymas yra geriau nei užsidirbti pinigų. Taip tikrai yra. Turiu galvoje, pinigų niekada neužtenka; turiu keturis vaikus, gyvenu Brukline, todėl pinigų niekada neužtenka. Tačiau jaudintis dėl to, ką darai, kiekvieną dieną pabusti ir jausti pasitenkinimą yra nepaprastai naudinga.
Pirmyn ir aukštyn
Praėjusiais metais atšventęs 10 metų jubiliejų, Michaelas didžiuojasi tuo, ką labdaros organizacija pasiekė, bet dar labiau džiaugiasi tuo, kas dar laukia.
„Išgelbėjome daugiau nei 6 000 gyvūnų, tačiau vien pernai išgelbėjome daugiau nei 2 000. Ir finansiškai jis tik auga. Tai darau ne tik aš nuo savo virtuvės stalo! Pernai pasamdžiau du žmones, o šiemet – du, o mes ir toliau gelbėjame vis daugiau gyvūnų ir aprūpiname juos.
sprendimus šioms prieglaudoms, plečiant savo parką.
„Po penkerių metų mačiau, kad turime patikimą, saugų prieglaudų transportą visoje šalyje ne tik orlaiviais, bet ir furgonais. Šiuo metu daugelis prieglaudų susiduria su sunkumais. Neturi nei įrangos, nei vairuotojų, nei pilotų, todėl užpildome taip reikalingą nišą suteikdami patikimą ir saugų gyvūnų gelbėjimo pasaulį.
Tačiau programa „Pilots to the Rescue“ buvo naudinga ne tik katėms ir šunims. Nykstančios rūšys, įskaitant vilkus, jūros vėžlius ir beždžiones, buvo įtrauktos į keleivių manifestą, taip pat kartais ūkinis gyvūnas. Visai neseniai komanda dalyvavo gabenant daugybę biglių, kurie buvo išlaisvinti iš liūdnai pagarsėjusio Ridglan Farms veisimo centro.
Sąmoningumo didinimas į naujas aukštumas
Kaip galite įsivaizduoti, degalų kainoms ir toliau kylant, šių gelbėjimo misijų išlaidos yra nepaprastai didelės.
„Mums priklauso ir eksploatuojami du lėktuvai iš Esekso apygardos oro uosto Fairfield mieste, Naujajame Džersyje, ir turime septynis transporto furgonus“, – sako Michaelas. „Transporto furgonai yra nepakartojami herojai, raumuo už misijos, nes ne kiekvienam transportui reikalingas lėktuvas, o juos eksploatuoti labai brangu, ypač šiuo metu su tokiais reaktyviniais degalais.
Ir nors pagalba finansuojant visada laukiama, Michaelas pabrėžia, kad remti „Pilots to the Rescue“ nebūtinai turi reikšti pinigų skyrimą. Informuotumo didinimas, dalijimasis turiniu ir darbo matomumo didinimas gali būti taip pat vertinga, kaip ir piniginė auka, ir jis džiaugiasi galėdamas būti šios žinios dalimi.
„Aukos tikrai svarbios. Išrašyti čekį paprasta, o jei turite priemonių, tai puiku. Tačiau iš tikrųjų pasiraitoti rankovę ir įsitraukti fiziškai yra nepaprastai naudinga. Jie visada kalba apie tai: duoti yra geriau nei gauti, ir aš esu gyvas įrodymas, kad tai tiesa.
„Labai svarbu informuoti apie šią problemą, kurią vis dar turime, ir kodėl taip svarbu įsivaikinti gyvūną, o ne jo pirkti. Kodėl svarbu atverti savo namus ir širdis gyvūnų globai. Tai puikus laikinas sprendimas padėti šioms prieglaudoms.
„Nė viena iš šių prieglaudų nemėgsta eutanazijos. Taigi šios prieglaudos, kuriose eutanazija yra tokia didelė, jei į oro uostą atveža įvaikintus gyvūnus ir mato juos išskrendančius lėktuvu, tai suteikia joms vilties.”
„Pilots to the Rescue“ galite rasti „Instagram“ ir „Facebook“, apsilankykite pilotstotherescue.org, kad paaukotumėte, arba spustelėkite ČIA, kad įsitrauktumėte.
Ar žinojai?
- Mūsų naujienų straipsniai yra įtraukti į mūsų savaitinius el. laiškus. Nepraleiskite naujausių ir užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį žemiau!
